Hyundai Kembangkan Mesin Bensin Berteknologi Diesel

Hyundai baru-baru ini mengumumkan kehadiran mesin 1,8 liter berteknologi GDCI (gasoline direct injection compression). Mesin itu memiliki prinsip kerja yang menggabungkan antara mesin siklus Otto dan mesin diesel untuk menciptkan pembangkit daya performa tinggi dengan rasio kompresi 14,8:1.
Mesin tersebut juga dibekali dengan supercharger ataupun turbocharger tetapi tidak memiliki busi.

Prinsip kerja mesin GDCI ialah memanfaatkan panas yang dibangkitkan oleh tingginya rasio kompresi mesin untuk menyalakan bahan bakar yang diinjeksikan ke dalam kepala silinder yang desainnya dibentuk khusus.
Hyundai mengklaim resep itu mampu mendukung efisiensi 25 persen lebih baik ketimbang mesin reguler dan bisa dioperasikan dengan bensin beroktan 87.

Kabarnya, GDCI memiliki suara sedikit berisik seperti mesin diesel, sama seperti yang sering muncul pada mesin bensin modern yang menganut sistem direct-injection.
Menurut rencana, mesin Hyundai ini mulai diuji coa tahun depan, tetapi butuh waktu lagi sebelum dipasangi di mobil-mobil produksinya.

Sumber Media Cetak : Media Indonesia, 12 Desember 2013

This entry was posted in Otomotif and tagged . Bookmark the permalink.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *